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シマノの新型電動グラベルコンポ、GRX・DI2(1×12s仕様)が入荷!

シマノの新型電動グラベルコンポ、GRX DI2(1×12s仕様)が入荷しました!

― 電動シフティングで広がる、グラベルの新境地 ―

グラベル専用コンポーネントの代名詞「SHIMANO GRX」。その最新世代 RX827 Di2 は、シマノ独自の電動変速テクノロジーを搭載し、未舗装路からロングライドまで、あらゆる場面でライダーに確かなアドバンテージをもたらします。

電動ならではの正確で素早い変速

ワイヤレスDi2により、砂利道や泥道といった過酷な環境でも、ボタン操作ひとつで瞬時かつ確実な変速を実現。ライダーは走行に集中でき、スムーズで効率的なライドを楽しめます。

シンプル&ワイドな1×12速仕様

フロントシングル専用設計と、最大51T対応のワイドレンジカセットが組み合わさることで、激しい登坂からスピード走行まで幅広くカバー。シンプルな操作性と信頼性を両立します。

対応の内蔵式Di2バッテリー、 BT-DN320

最新世代のDi2に対応する、軽量・コンパクトな内蔵式バッテリー。降るワイヤレスに対応し、長時間の安定した電力供給により、精確な変速を実現。リヤディレーラーの安全に密閉されたスペースに収容され、荒れた路面でもビクともしません。充電時には完全に取り外すこともできます。

快適性と拡張性

人間工学に基づいたSTIレバー形状は、グラベル特有の荒れた路面でも握りやすく、長時間ライドでも快適。さらにDi2アプリを使えば、シフトボタンの機能を自在にカスタマイズでき、自分に最適な操作系を構築できます。

「より正確に、より快適に、そしてより遠くへ。」
シマノ GRX Di2 RX827は、冒険心あふれるグラベルライダーのための次世代コンポーネントです。

フルワイヤレスリヤディレーラー、RD-RX827
 
内蔵型バッテリー、BT-DN320
バッテリー内装スペースのカバーを外したところ
内蔵スペースにバッテリーを納めます
バッテリーを納めた後に、カバーを被せます
シフトレバーST-RX825(右用)とブレーキレバーBL-RX825(左用)
シフトスイッチを装備したST-RX825右レバー
フロントシングルに特化したブレーキレバー、BL-RX825
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ピナレロF5 105DI2が大幅値下げの新価格になりました!!

より多くの方にピナレロバイクを楽しんでいただくために、Fシリーズが大幅値下げの新価格になりました!

ピナレロらしいレーシーなDNAを受け継いだFシリーズ。その末弟に当たるのがF5です。

レーシングフレームでありながら、程よい乗り心地の良さと(Xシリーズ程とはいきませんが)、バランスの取れた安心感のある走りが売りのバイクです。

しかも、シマノ105DI2搭載というのも、熱心なローディーには重要なポイントでしょう!

現在、インパルスグレイの465サイズとインパルスブルーの500サイズが在庫ございます。

店頭に無いカラーやサイズもメーカー在庫があれば、同価格でお取り寄せ可能ですので、お気軽にお問合せください。

 

インパルスグレーの465サイズ
インパルスブルーの500サイズ
 
 
 
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ピナレロ X3 105 Di2が大幅値下げの新価格になりました!!

より多くの方にピナレロバイクを楽しんでいただくために、X3 105Di2が新価格になりました!

X3は、ピナレロの伝説的なパフォーマンスDNAを放棄せずに、一日中快適に乗れるジオメトリーを新たに設計したエンデュランスバイクです。

素材や形状を見直して、ピナレロらしい走りのレスポンスと、サドルの上でリラックスできる理想的なジオメトリーと振動吸収性を完璧なまでにバランスさせています。

ホイールクリアランスは十分に取られているので、昨今流行りの太めのタイヤも問題なく使用できます。

Xシリーズはどのエンデュランスバイクよりも多い9つのサイズが用意されています。MOSTシリーズで提供するステムやハンドルバーと組み合わせれば完璧なポジショニングができるようになります。

現時点で最高のエンデュランスバイクが欲しい方には最高の選択肢はピナレロのXシリーズで間違い無しです!

とってもお得な価格になったピナレロのエンデュランスバイクを、この機会に是非ご検討ください!!

本体価格 700,700円(価格改定前、税込)

※WUP(ホイールアップグレードプログラム)対象車

ピナレロ X3 105Di2 KEENRED 

ピナレロ X3 105Di2 DEEP BLACK

シマノ105Di2のセミワイヤレスシフトレバーを搭載。

ワイヤーのフル内装に対応したMOSTのハンドルバーとステムを採用したハンドル周り。

リヤのドライブトレインは105 Di2の12スピードを装備。

フロントドライブトレインもシマノ105Di2を装備。

前後ブレーキはシマノ105の油圧式ディスクブレーキ。

ホイールはフルクラム レーシング800。タイヤはピレリのP7。購入時にホイールアップグレードプログラムを使えば上級モデルのホイールへ交換が可能。

サドルはMOSTのショートノーズタイプを標準装備。

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