キャノンデールが誇る究極のアルミフレームロードバイク、CAAD13にSRAMの新しい電動ワイヤレスコンポーネント、Rival AXSを搭載したモデルが入荷しました！
リア12速がもたらすワイドなギア比や無線ゆえのクリーンなバイクビルド。eTap AXSの持つ革新性とパフォーマンスが現実的な価格となり、さらに高性能アルミフレームCAAD13と組み合わさることにより、究極の一台が出来上がったと言って良いでしょう！
かつてないスピードとスムーズさを持ったフレームと革新的な操作性の eTap AXSのコンビネーションが生み出す極上のライディングフィール！それをより身近に体験できるようになりました！
今回はウルトラバイオレットの４８と５１サイズが入荷しています。
本体価格 401,500円（税込）
CAAD13 Rival eTap AXS
ダウンチューブのロゴカラーはフロントフォークのカラーと同色
Rival eTap AXSのブラケット。リーチ調整も可能で操作性は抜群。
ワイヤレスのFメカとクランク。クランクは後からパワーメーター化が可能。
ワイヤレスのRメカ。片側性は上位モデルと遜色なし。
前後ともハイドロリックディスクブレーキを装備。
ホログラムSLカーボンシートポストを標準装備。
フィジークの定番サドル、アリアンテ。
FOXのトレイル用ヘルメットとして新しくラインナップされた「スピードフレーム」が入荷しました。
ヘルメットとしての安全性能はもちろん、ライドでの使用を熟考して開発。
MIPSやFIDLOCK、300RETENTION SYSTEMといった多才な機能を採用したのに加え、ヘルメット前側に大きく配置されたエアーインテークや可動式のバイザー部分にゴーグルを留め置くことが可能なスペースを用意し、使い易さに徹底的に拘った仕様になっています。
軽量で洗練されたデザインが、ライディング時のテンションを高めてくれること間違いなしです！
本体価格 24,200円（税込）
スピードフレームプロMips
ブラック/レッド
ブラック/レッド 背面
ピューター
ピューター 背面
ティール
ティール 背面
ヘルメット内面にはMipsを装備。
マグネット式の新型バックル、FIDLOCK。
片手でも簡単に脱着可能！
新型のテンションシステムの採用で頭部を上下左右から包み込むような調整が可能。
原点として君臨するHT（ハードテイル）モデルにジャパンエディションとして限定で追加されることになったのがこのハードテールバイクです。
コメンサルの本拠地のアンドラ共和国の山々の斜度が日本の山に酷使している事から、日本の山での取り回しも意外に抵抗なく馴染めます。コメンサル本人が、「中途半端なリアサスモデルを買うより、本気なハードテールモデルを最初に買ったほうがいい」と言い切るように、コメンサルのハードテールバイクの設計に妥協といった文字はありません。
今回、Ｍサイズのみ少量ながら入荷しました！オフロード走行の醍醐味であるテクニカルな走りを手軽にかつ楽しく満喫したい方にお勧めです。
本体価格 181,280円（税込）
ＭETＡ ＨT ＡM 27,5+ ORIGIN ライトグレー
フロントフォークはロックショックス/リーコンRLの150mmストロークを装備。
テクトロのハイドロリックブレーキレバーとスラムのX5シフトレバー。
スラムX5とNXを使用した1×10sドライブトレイン。
トップチューブ上のロゴデザイン。
ブレーキはテクトロのHD-M275ハイドロリックディスクブレーキ。ローターサイズはF180mm/R180mm。
マヴィックのロープロファイルホイールのトップモデル、コスミックSLR32が入荷しました。
新しい軽量32mmリムと使いやすくなったロードチューブレステクノロジーを備え、特に急坂の登りでの瞬時の加速パフォーマンスを叶える超軽量ディスクホイールです。
山岳やキツいアップダウンのコースで、軽くてスピーディーなこのホイールがライダーを後押ししてくれることは間違いなし！しかも、エアロフォイル形状も取り入れているので高速域でも風を切って進むことが可能です!!
使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高めるよう改善されているので、コントロールを高めながら乗り心地も向上しています。
昨今のバイクラインナップで多いセミエアロ形状の軽量オールラウンドロードなどには最適なホイールセットだと思います！
本体価格 275,000円（税込み）
コスミックSLR32 Disc
リムは新しいラミネート加工で作られており、40gの軽量化を実現しています。
新しいハブはスポーク組の最適化と、「インスタントドライブ360」や「QRMオート」などの独自技術でさらなる効率的なパワー伝達を可能にしています。
マヴィック独自技術、FOREカーボンテクノロジーによりリム内側に直接スポークをねじ込む構造なので、リム外周部には穴が無く、高耐久性を実現。
リムに穴が無いので、リムフラップが不要。そのため一分あたり約30gの軽量化が可能。リムテープの交換も必要ないので、タイヤ交換時の手間も大幅に減らせます。