グラベルバイクの代名詞、トップストーン カーボン4のお買い得品のご紹介です！
未舗装路の道路からシングルトラックのトレイルまで、どんな道でも越えていけるアドベンチャーバイクです。
リヤバックに装備されたキングピンサスペンションにより、難易度が高いトレイルでも快適な乗り心地と優れたグリップ力を実現します。
しかも、複雑なリヤサスペンションやリンクが無いシンプルな構造なので、オンロード走行でもスムーズかつ軽快な乗り心地も実現しています。
フレーム各所にマウントダボが装備されているので、ボトルケージだけでなく、ラックやフェンダーも取り付け可能。バイクパッキングなどのロングトリップにもピッタリです。
１台で何でもこなす欲張り仕様のバイクをお探しの方に最適な１台です。
現在Sサイズのみ在庫があります。
本体価格 320,000円（税込）⇒256,000円（税込）
軽い×コンパクト×速い×大容量の電動ポンプ、日邦電気株式会社のELXEED BL01電動バイクポンプが入荷しました！
1954年に精密小型電機部品メーカーとして創業した日邦電機が、自転車にも利用可能な小型電動ポンプとして開発したのが、わずか108gで手のひらに収まるサイズながら、最大空気圧120PSIを誇るELXEED BL01です。
サイクリングの必携品としてツールケースやサドルバッグに入れておきたいハンドポンプ。サイズとポンピング性能はトレードオフの関係にあり、より楽に空気を充填したい方は大きめのハンドポンプを選ばざるをえないし、小さすぎると作業性に悩まされることもしばしばあります。
そんなハンドポンプ選びの悩みをBL01が全て解決してくれます！
最大の特徴は高さ71.5mm×幅45mm×奥行32mmという手のひらに簡単に乗るサイズと、108gという軽量性。サイクルジャージのポケットやツールケースなど容量が限られるストレージでも、収納物を圧迫する心配や収納場所の心配なく持ち運びやすいことが大きなメリットです。
さらに最大120PSIの充填に対応しており、ロードバイクの高圧にも対応することが可能。タイヤのワイド化によって充填する空気の量が多くても、電動で一気に空気を入れられるのも大きな魅力です。ディスプレイを搭載しており、空気圧やバッテリー残量の確認も可能。設定空気圧になると自動停止する機能も搭載されています。
また冷却用ファンが内蔵されているため、熱の影響を受けにくくなっています。満充電から使用できる回数の目安はロードバイク60秒x3回、マウンテンバイク70秒x3回（80PSI想定）で、充電はUSB Type-Cケーブルで行い、約1時間で満充電に達します。
仏式はもちろんのこと米式（付属アダプター）にも対応しているため、スポーツバイク以外にも使用可能です。
■ポンプ能力：80psi設定時
①タイヤ本数：3～４回
②時間：ゼロから入れる場合
・1回目1分以内 （約50秒）
・2回目1分以内 （約58秒）
・3回目1分30秒以内 （約1分15秒）
気圧：0.2～120psi （約8.3bar）
リチウムポリマー充電池：500mAh×2 7.4V/3.7ｍH
最大連続使用時間：10分
使用温度：-10～45℃
充電時間：約1時間
■重量：108g
■1年保証書付き ■付属品：収納袋、ストラップ、各種バルブアダプター（仏米）、延長アダプター、ボール用アダプター、USBケーブル
・指でつまめる程のコンパクトさ
・設定値まで自動で充填可能
・ロード/MTB対応バルブ付属
・暗い場所でも充填先を見つけやすいLEDライト付き
・Type-Cケーブルから充電
・1000サイクルの耐久試験
・日本国内安全規格、PSE規格認定品、PSE商標登録品
本体価格 11,900円（税込）
待望の新型マドンSL５が発表と同時に入荷しました！
マドン SL 5 Gen 8は、先端のレーシングテクノロジーを低価格で提供する軽量エアロロードバイクです。上位モデルのマドン SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供しつつ、経済的なOCLV 500カーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。レース用ジオメトリーで、スプリント時にはクイックに、高速の下りでは高いコントロール性を誇ります。前世代のモデル同様のISOFLOWコンフォートテクノロジーを継承し、空力性能に優れ、より快適なライドを可能にする振動吸収性も備えています。Shimano 105グループセットは、どんな時も信頼のおける確かな機械式変速を実現し、安心のライドを提供してくれます。
前世代マドンのみならず、現行エモンダさえも凌ぐ性能を備えた新型マドン！この一台であらゆるロードライディングシチュエーションに対応できます。
現在、マットディープスモークのSサイズとヘックスブルーのMサイズを展示中！
本体価格 449,000円（税込）
マドンSL5-Gen8 マットディープスモーク。
マドンSL5-Gen8 ヘックスブルー
先代マドンからの代名詞となった、ISOFLOWコンフォートテクノロジーを採用したフレーム周り。
昨今のトレンドになっているフレアタイプのハンドル、ボントレガー・コンプハンドルを標準装備。
メインコンポーネントにはシマノ１０５の機械式１２Sセットを採用。
足回りはボントレガー・パラダイムホイールとR1ロードタイヤの定番コンビネーション。
グラベルバイクの代名詞、トップストーン カーボン３Lが入荷しました。
未舗装路の道路からシングルトラックのトレイルまで、どんな道でも越えていけるアドベンチャーバイクです。
リヤバックに装備されたキングピンサスペンションにより、難易度が高いトレイルでも快適な乗り心地と優れたグリップ力を実現します。
しかも、複雑なリヤサスペンションやリンクが無いシンプルな構造なので、オンロード走行でもスムーズかつ軽快な乗り心地も実現しています。
一番の目玉は、ダウンチューブ下部に搭載されたスマートセンス(バッテリー)に標準装備の前後ライトを接続することにより、全自動でライティングをコントロール。前方の視界と後方の安全を強化しています。また、オプションのガーミン·バリアレーダーを用意すれば、後方から接近する車両を関知しライダーに素早く知らせてくれるので、走行時の安全性が飛躍的にアップします！
フレーム各所にマウントダボが装備されているので、ボトルケージだけでなく、ラックやフェンダーも取り付け可能。バイクパッキングなどのロングトリップにもピッタリです。
１台で何でもこなす欲張り仕様のバイクをお探しの方に最適な１台です。
本体価格 430,000円（税込）
トップストーン３L Butter SMサイズ。
優れた走破性と快適性を生み出すキングピンサスペンションを搭載したリヤバック。
ダウンチューブ下部に搭載されたスマートセンスバッテリー。
スマートセンスバッテリーで駆動する標準装備のフロントライト。
スマートセンスバッテリーで駆動する標準装備のテールライト。
ボトルケージ台座が三か所に装備されたダウンチューブ。
トップチューブバック専用のダボをトップチューブ前側に装備。
フロントフォークにもバイクパッキング等に便利なダボを片側に三か所ずつ装備。
レバーはシマノGRX６００を採用。グラベル走行時の良好な握り心地と操作感を実現。
フロントドライブトレインはダブル仕様。シマノGRX820フロントディレーラーとGRX610クランクセットを採用。
リヤドライブトレインはシマノGRX820リヤディレーラーとシマノHG-7100スプロケットの11-34Tを採用。もちろん１２スピード仕様！
前後ブレーキはシマノGRX400油圧ディスクブレーキ。ローターは前後ともに160mm。
前後タイヤはグラベルタイヤとして評価の高いWTBのRiddler TCSの45cを装備。チューブレス対応でいつでも本格グラベル走行が可能です。