クランク内側のフレームやボトムブラケット部など
チェーン脱落時の傷防止
どんな形状のふれーむにもぴったりフィット！
チェーンの脱落時のフレーム傷付きを防ぎす。
ブラックカーボン施工例
シルバーカーボン施工例
特徴
日々のサイクリングやレース、練習等で、自転車は想像以上に傷んでいるものです。
酷使された愛車を新車の頃のようにリフレッシュするには、オーバーホールすることがお薦めです。
倉庫に眠っている自転車、昔作ったローマンクロモリありませんか？
オーバーホールしてまた乗りませんか？
もちろんオークションで落札した自転車・インターネットで購入した
自転車でも大丈夫ですよ。
高い技術を持ったスタッフが一台一台丁寧に作業いたします。
生まれ変わったような自転車を見て、ユーザー様が驚くことは必至です！
自転車の傷み具合に合わせて５コース準備いたしました。
また、ご希望に応じて作業内容の細かい調整もいたしますので、お気軽にスタッフへご相談ください。
徹底的にチューンナップ・リフレッシュにこだわりたい方に！
①パーツを最小単位まで分解、洗浄
②ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ（グリップ）・チェーン・
ブレーキシュー（パッド）交換
③ベアリング類の分解・洗浄
④MTBサスペンションの分解・洗浄
⑤フレームのWAX仕上げ
フレーム塗装（１カラー：￥35,000～）等も受け付けています。
工賃
ＲＯＡＤ：￥２９，５００（税抜） ＭＴＢ：￥３４，５００（税抜）
（取替パーツは別途）
使い込んだ自転車をリフレッシュしたい方に！
①パーツ分解・洗浄
②ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ（グリップ）・チェーン・
ブレーキシュー（パッド）交換
③フレームのWAX仕上げ
工賃 ￥２１，５００（税抜）（取替パーツは別途）
手頃な価格でバイクを正常な状態に戻したい方に！
①ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ（グリップ）・チェーン・
ブレーキシュー（パッド）交換
②ヘッドパーツのメンテナンス
③各部点検・調整
工賃 ￥１２，０００（税抜）（取替パーツは別途）
正常な走行の為の最低限のメンテナンスをご希望の方に！
①ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ（グリップ）・チェーン・
ブレーキシュー（パッド）交換
②各部点検・調整
工賃 ￥８，５００（税抜）（取替パーツは別途）
ヘッドパーツ、ボトムブラケット、前後ハブといったベアリングを使用した回転部分のみのメンテナンスをご希望の方に！
①ヘッドパーツ、ボトムブラケット、前後ハブの分解・洗浄・グリスアップ
②各部点検
工賃 ￥１３，０００（税抜）（取り換えパーツは別途）
※オーバーホールと一緒にパーツのグレードアップ、
クロモリフレーム再塗装、各種パーツチューニングなどもご相談ください。
ＴＳマークの再登録も一緒にお勧めします。
追加作業が発生した場合は、別途工賃がかかります。
一部のMTBサスペンションはメーカーでのメンテナンスになるため
別途工賃がかかる場合がございます。
メンテナンス作業の混雑具合によっては、上記作業時間よりも
お時間がかかる場合がございます。
もちろん他店購入自転車でもＯＫです！
ピナレロ初のグラベルロードバイク。
アスファルトのオンロードから泥や石のあるオフロードまであらゆるタイプの地形を走行することを望むライダーに向けたピナレロDNAを持った全く新しいバイクです。
フレームはエアロ性能も考えて設計され、バイクの安定性や応答性を損なうこと無くライダーが走ろうとする路面によってホイールを選択できるように多様性を持たせたフレーム設計とジオメトリーを有しています。
標準仕様のホイールは650B(27.5インチ)ですが、後から700cのホイールを装着することも可能。タイヤクリアランスは大きな余裕を持たせてあるので、タイヤ選択の自由度が高くなっています。
普通のロードバイクやMTBに飽きてしまった方やオンオフにとらわれずエンデュランスライドを楽しみたい方にお薦めのモデルです。
試乗車も用意しておりますので、試乗希望の際はお気軽にお声掛けください!
本体価格 ￥530,000(税抜)
ピナレロ グレビル完成車。
フルクラム ラピッドレッド5Disc & WTB 650×42B タイヤを標準装備。
特徴的なダウンチューブ形状。
ヘッド周り。
シマノ アルテグラ ドライブトレイン。リヤメカはRXタイプ。
エアロ形状のシートピラーと流行のショートノーズサドル。
フレーム素材はトレカ T700 カーボンを採用。
MOST製のステムとハンドルを装備。
かなり特徴的なシートステー&チェーンステー形状。
エンデュランスバイクとして揺るぎない地位を築いているドマーネが、2020年ついにフルモデルチェンジしました！
ドマーネSL5はOCLV500カーボンフレームにシマノ105油圧ディスクブレーキを搭載したミドルグレードモデルです。
これまでの優れた特徴はそのままに、フレームはセミエアロ化し空力性能を強化。
ダウンチューブには内蔵ストレージを装備し、パンク修理キットなどの工具類を収納することが可能なので、サドルバックやツール缶が不要になります！しかも、重量物を低くかつバイクの中心近くに移動し低重心化できるので、バイクの挙動が安定します。
38mm相当のタイヤを使用できるクリアランスを確保しているので、乗り心地のよさや安定性を重視したタイヤ選択ができるのも大きな魅力の一つです。
もちろん、IsoSpeedを前後に搭載しているので、ショック吸収性の高さはこれまで通りに最高!
新型ドマーネは史上最も速くて多用途なエンデュランスロード。場所を選ばずロードサイクリングを楽しみたい方にお薦めのバイクです。
本体価格 ￥318,000(税抜)
ドマーネSL5。 カラーはパープルフリップ。
リヤIsoSpeed 。
シマノ105ドライブトレイン。
ステム周りのワイヤー処理。
シマノ105ディスクブレーキキャリパー。
フレーム素材にはOCLV500を採用。
ボントレガー アフィニティー Disc チューブレスレディー ホイール。
IsoSpeed が搭載されたフロントヘッド周り。
ボントレガー シートマストキャップ。
ダウンチューブ ストレージ(クローズ時)
ダウンチューブ ストレージ(オープン時)
ダウンチューブ ストレージカバー。
ダウンチューブ ストレージ用の収納袋が付属。
オーセンティックなONDAシルエットを持つ旧「ドグマ65.1」直系モデル、「ラザ」のディスクブレーキ仕様が登場しました！
ピナレロらしい定番のデザインがファンの心を擽ります。
T600カーボン素材とアシンメトリック·デザインを採用したフレームは、上位機種よりも快適かつ扱いやすい乗り心地を実現。
ONDAフロントフォーク&テーパードヘッドセットはブレーキ制動時に最大の剛性と安心感を提供し、ダウンヒルでも思いきった走りができます！
THINK 2システム採用で電動·メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので、アップグレードやカスタムのベース車としても最適です。
ピナレロらしさを全面に打ち出した、すべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです！
本体価格 ￥298,000(税抜)
シマノ105ドライブトレイン
シマノ105油圧ディスクブレーキキャリパー(F)
シマノ105油圧ディスクブレーキキャリパー(R)
MOSTショートノーズサドル
