在庫切れしていたGranite Designのクリケットベルが再入荷しました。
普通のベルと熊鈴モードを切り替えられるシステムで、街乗りからトレイルまで安全なライドを約束します。
ボディを下に引っ張ると熊鈴モードに切り替わります。
付属のシム使えば35mm、31.8mm、22.2mmのハンドル幅に装着可能です。
ここ最近、富山でも熊野目撃例や実被害が多発していますので、身を守るためにも熊鈴代わりにもなるこの商品は超お薦めです！
本体価格 2,520円（税込）
機能性だけでなくデザイン性も◯。
通常ベルで使用するときの状態。弾くと音がなります。
ベル部分を下に引っ張ると熊鈴モードになります。走行時の振動で常に鈴が鳴り続けます。
日頃より、弊社をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
株式会社シマノの公式ホームページにて、「シマノ クランク無償点検プログラムに関するお知らせ」が発表されております。
対象となるのはULTEGRAシリーズのFC-6800とFC-R8000、DURA-ACEシリーズのFC-9000とFC-R9100、そしてFC-R9100Pの5モデル。
いずれも2019年6月30日までに製造され、クランクのペダル取り付け部分裏側の製造刻印（2桁のアルファベット）に印字された製品されたものが対象になります。
交換が必要と判断された場合、FC-6800とFC-R8000は「FC-08」、FC-9000とFC-R9100は「FC-09」、FC-R9100Pは「FC-R9200-PX」にそれぞれ交換となります。
株式会社シマノ
当店でも10月31日（火）より無償点検プログラムを受付いたします。
当店以外でお買い求めされた場合も対応いたします。
申請方法、代替品の納期等、詳しいことはお気軽にスタッフまでお問い合わせください。
ブリジストン・アンカーのRP8 105 DI2モデルが入荷しました！
ブリジストン独自のプロフォーマット技術により誕生した、日本人により適した、より早く、より快適なレーシングバイクがRP8です。
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデルで、主要部位の剛性はRP9対比で約90％ですが、走行フィーリングを左右する剛性バランスを同等に設定しRP9譲りの乗り味を実現しています。
空力面ではRP9と同じ金型を用い同一形状のフレームに仕上げ、同レベルのエアロダイナミクスも実現。空力性能もRP9とほぼ同等です。
あらゆるライダーがレースバイクとして選べるようアッセンブルされるコンポーネントはシマノ・105 DI2を選択。高い操作性により安心してライディングに集中できます。
RP8でレーシングバイクの本質である推進力を感じてみてください！
本体価格 572,000円（税込）
RP8 105 DI2モデル レーシングホワイト 490サイズ
RP9のカーボン素材のグレードを見直し、走行フィールは同等のまま低価格化したモデル。
ブリジストンの独自技術「PROFORMAT」により、日本人に適した推進力を発揮します。
フロントのドライブトレインはシマノ105 DI2を採用。滑らかなフロント変速は上位モデルと同様。
リヤドライブトレインもシマノ105 DI2。もちろんスプロケットは12スピード。
ワイヤーフル内装に対応したオリジナルステムを装備。
もちろんSTIレバーもシマノ105 DI2。握りやすさが急モデルから大幅に向上。
前後ブレーキはシマノ105の油圧ディスクブレーキ。高い制動力と絶妙なコントロール性が売りです。
ホイールはマヴィックのアクシウム、タイヤにはブリジストンR1Xが装備されているので、ノーマルのままでも軽快な走りができます。
カーボン製エアロシートピラーにセライタリアのX1サドルが標準装備。
秋の在庫セール開催中。
この札が目印です！
めちゃくちゃお得な自転車が手に入るチャンス！！
詳しくはご来店時にご確認くださ～い。
10月３１日まで開催中です。
キャノンデールCAAD13 105ディスク、44サイズのAcid Limeカラーが入荷しました。
CAAD13は地球上で最も速く、最もスムーズ、最高のハンドリング、最高のパフォーマンスを持つアルミニウムバイクと言ってよいでしょう!他社のアルミニウムフレームでは真似できない走りがCAAD13にはあります。
ロードレース、グランフォンド、あらゆる道でその魅力を堪能できます。
抜群の速さ、敏捷性、良好なハンドリング。
本体価格 290,000円（税込）
キャノンデールCAAD13 105ディスク、44サイズのAcid Lime
キャノンデール伝統のアルミ鍛造技術とsmartform C1プレミアムの組み合わせだからできる、最も軽量で、最も洗練された高性能なアルミフレームデザイン。
翼断面形状の後端を切り落とし、剛性と重量はそのままで空気抵抗を削減。リヤ三角は新しいSAVEトライアングルを採用し、快適性を向上。
シマノ105STIレバーを装備したハンドル周り。
フロントドライブトレインはシマノ105を搭載。クランクセットはキャノンデールオリジナル。
リヤドライブトレインもシマノ105を装備。信頼の11速変速。
前後ブレーキはシマノ105の油圧式ディスクブレーキを搭載。確実制動力で安心なライドが楽しめます。
サドルは大定番のフィジーク・アリアンテ。お尻への抜群のフィット感売り。
ホイールはDTスイスのR460、タイヤはヴィットリアのザフィーロPROを採用。
