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オーバーホール受付中。メンテして愛車をリフレッシュ!

日々のサイクリングやレース、練習等で、自転車は想像以上に傷んでいるものです。
酷使された愛車を新車の頃のようにリフレッシュするには、オーバーホールすることがお薦めです。

倉庫に眠っている自転車、昔作ったローマンクロモリありませんか?
オーバーホールしてまた乗りませんか?
もちろんオークションで落札した自転車・インターネットで購入した
自転車でも大丈夫ですよ。

高い技術を持ったスタッフが一台一台丁寧に作業いたします。

生まれ変わったような自転車を見て、ユーザー様が驚くことは必至です!
自転車の傷み具合に合わせて5コース準備いたしました。

また、ご希望に応じて作業内容の細かい調整もいたしますので、お気軽にスタッフへご相談ください。

ネット予約も承ります。
ご予約はこちらからお願いいたします。→ オーバーホールご予約

2月末日まで受け付けしておりま~す!

1.Sクラス(予約制、納期:約3週間~)

徹底的にチューンナップ・リフレッシュにこだわりたい方に!
パーツを最小単位まで分解、洗浄
②ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ(グリップ)・チェーン・
ブレーキシュー(パッド)交換
③ベアリング類の分解・洗浄
④MTBサスペンションの分解・洗浄
⑤フレームのWAX仕上げ
フレーム塗装(1カラー:¥38,500~)等も受け付けています。
工賃
ROAD:¥36,000(税込) MTB:¥36,000~¥47,000(税込)
(取替パーツ代は別途)

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2.Aクラス(予約制、納期:約2週間~)

使い込んだ自転車をリフレッシュしたい方に!
①パーツ分解・洗浄
ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ(グリップ)・チェーン・
 ブレーキシュー(パッド)交換
フレームのWAX仕上げ

工賃 ¥27,000(税込)(取替パーツ代は別途)

3.Bクラス(納期:約1週間~)

手頃な価格でバイクを正常な状態に戻したい方に!
①ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ(グリップ)・チェーン・
ブレーキシュー(パッド)交換
②ヘッドパーツのメンテナンス
③各部点検・調整

工賃 ¥17,000(税込)(取替パーツ代は別途)

4.Cクラス(納期:約3日~)

正常な走行の為の最低限のメンテナンスをご希望の方に!
①ブレーキ・シフトワイヤー・バーテープ(グリップ)・チェーン・
ブレーキシュー(パッド)交換
各部点検・調整

工賃 ¥13,000(税込)(取替パーツ代は別途)

5.Dクラス(納期:約1週間~)

ヘッドパーツ、ボトムブラケット、前後ハブといったベアリングを使用した回転部分のみのメンテナンスをご希望の方に!
①ヘッドパーツ、ボトムブラケット、前後ハブの分解・洗浄・グリスアップ
各部点検

工賃 ¥17,000(税込)(取り換えパーツ代は別途)
※オーバーホールと一緒にパーツのグレードアップもお勧めです!
・クロモリフレーム再塗装、
各種パーツチューニングなどもご相談ください。
・TSマークの再登録も一緒にお勧めします。 
                    
・追加作業が発生した場合は、別途工賃がかかります。
・一部のMTBサスペンションはメーカーでのメンテナンスになるため
・別途工賃がかかる場合がございます。
・メンテナンス作業の混雑具合によっては、上記作業時間よりも
・お時間がかかる場合がございます。                     

※もちろん他店購入品でもOKです!
ただし、完成車及びフレーム、
パーツ持ち込みの場合、全クラス工賃+5,500(税込)

ネット予約も承ります。
ご予約はこちらからお願いいたします。

オーバーホールご予約

2月末日まで受け付けしておりま~す!

ご質問等ございましたらお気軽にサイクルローマン富山まで
お問い合わせください。
サイクルローマンへお問い合わせ

トライピーク・JETSTREAM PRO2ビッグプーリーセット

ケージはそのままでプーリーだけ交換してビックプーリーになります!

UPPER12T+LOWER18T大口径ベアリングで摩擦抵抗軽減!!!

高度な加工技術で、軽量性、剛性、耐久性を高めた信頼性の高い製品です。

性能だけでなく、カラーも豊富にラインナップされているので、パーツのドレスアップにも最適!

売れてます!!!

本体価格 28,380円(税込)

写真以外のカラーも豊富に展開。

ロワー用の18Tプーリー。軸穴をオフセットした大型ベアリングを採用。

非常に滑らかな回転と耐久性を両立した高性能な製品です。

実際に取り付けるとこのような感じです。

シマノ・デュラエースDI2のリヤディレーラーへの取り付け例。

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Granite Design クリケットベル!

在庫切れしていたGranite Designのクリケットベルが再入荷しました。

普通のベルと熊鈴モードを切り替えられるシステムで、街乗りからトレイルまで安全なライドを約束します。

ボディを下に引っ張ると熊鈴モードに切り替わります。

付属のシム使えば35mm、31.8mm、22.2mmのハンドル幅に装着可能です。

ここ最近、富山でも熊野目撃例や実被害が多発していますので、身を守るためにも熊鈴代わりにもなるこの商品は超お薦めです!

本体価格 2,520円(税込)

機能性だけでなくデザイン性も◯。

通常ベルで使用するときの状態。弾くと音がなります。

ベル部分を下に引っ張ると熊鈴モードになります。走行時の振動で常に鈴が鳴り続けます。

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シマノ クランク無償点検プログラムに関するお知らせ

日頃より、弊社をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
株式会社シマノの公式ホームページにて、「シマノ クランク無償点検プログラムに関するお知らせ」が発表されております。

対象となるのはULTEGRAシリーズのFC-6800とFC-R8000、DURA-ACEシリーズのFC-9000とFC-R9100、そしてFC-R9100Pの5モデル。

いずれも2019年6月30日までに製造され、クランクのペダル取り付け部分裏側の製造刻印(2桁のアルファベット)に印字された製品されたものが対象になります。

交換が必要と判断された場合、FC-6800とFC-R8000は「FC-08」、FC-9000とFC-R9100は「FC-09」、FC-R9100Pは「FC-R9200-PX」にそれぞれ交換となります。

株式会社シマノ

https://bike.shimano.com/ja-JP/information/customer-services/corrective-actions/important-safety-notice-11-speed-hollowtech-road-cranksets-inspection-program.html

当店でも10月31日(火)より無償点検プログラムを受付いたします。

当店以外でお買い求めされた場合も対応いたします。

申請方法、代替品の納期等、詳しいことはお気軽にスタッフまでお問い合わせください。

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ブリジストン・アンカー RP8 105 DI2 モデル展示中!

ブリジストン・アンカーのRP8 105 DI2モデルが入荷しました!

ブリジストン独自のプロフォーマット技術により誕生した、日本人により適した、より早く、より快適なレーシングバイクがRP8です。

フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデルで、主要部位の剛性はRP9対比で約90%ですが、走行フィーリングを左右する剛性バランスを同等に設定しRP9譲りの乗り味を実現しています。

空力面ではRP9と同じ金型を用い同一形状のフレームに仕上げ、同レベルのエアロダイナミクスも実現。空力性能もRP9とほぼ同等です。

あらゆるライダーがレースバイクとして選べるようアッセンブルされるコンポーネントはシマノ・105 DI2を選択。高い操作性により安心してライディングに集中できます。

RP8でレーシングバイクの本質である推進力を感じてみてください!

本体価格 572,000円(税込)

RP8 105 DI2モデル レーシングホワイト 490サイズ

RP9のカーボン素材のグレードを見直し、走行フィールは同等のまま低価格化したモデル。

ブリジストンの独自技術「PROFORMAT」により、日本人に適した推進力を発揮します。

フロントのドライブトレインはシマノ105 DI2を採用。滑らかなフロント変速は上位モデルと同様。

リヤドライブトレインもシマノ105 DI2。もちろんスプロケットは12スピード。

ワイヤーフル内装に対応したオリジナルステムを装備。

もちろんSTIレバーもシマノ105 DI2。握りやすさが急モデルから大幅に向上。

前後ブレーキはシマノ105の油圧ディスクブレーキ。高い制動力と絶妙なコントロール性が売りです。

ホイールはマヴィックのアクシウム、タイヤにはブリジストンR1Xが装備されているので、ノーマルのままでも軽快な走りができます。

カーボン製エアロシートピラーにセライタリアのX1サドルが標準装備。

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