ケージはそのままでプーリーだけ交換してビックプーリーになります!

UPPER12T＋LOWER18T大口径ベアリングで摩擦抵抗軽減！！！

高度な加工技術で、軽量性、剛性、耐久性を高めた信頼性の高い製品です。

性能だけでなく、カラーも豊富にラインナップされているので、パーツのドレスアップにも最適！

売れてます！！！

本体価格　28,380円（税込）

写真以外のカラーも豊富に展開。

ロワー用の18Tプーリー。軸穴をオフセットした大型ベアリングを採用。

非常に滑らかな回転と耐久性を両立した高性能な製品です。

実際に取り付けるとこのような感じです。

シマノ・デュラエースDI2のリヤディレーラーへの取り付け例。

在庫切れしていたGranite Designのクリケットベルが再入荷しました。

普通のベルと熊鈴モードを切り替えられるシステムで、街乗りからトレイルまで安全なライドを約束します。

ボディを下に引っ張ると熊鈴モードに切り替わります。

付属のシム使えば35mm、31.8mm、22.2mmのハンドル幅に装着可能です。

ここ最近、富山でも熊野目撃例や実被害が多発していますので、身を守るためにも熊鈴代わりにもなるこの商品は超お薦めです！

本体価格　2,520円（税込）

機能性だけでなくデザイン性も◯。

通常ベルで使用するときの状態。弾くと音がなります。

ベル部分を下に引っ張ると熊鈴モードになります。走行時の振動で常に鈴が鳴り続けます。

ブリジストン・アンカーのRP8 105 DI2モデルが入荷しました！

ブリジストン独自のプロフォーマット技術により誕生した、日本人により適した、より早く、より快適なレーシングバイクがRP8です。

フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデルで、主要部位の剛性はRP9対比で約90％ですが、走行フィーリングを左右する剛性バランスを同等に設定しRP9譲りの乗り味を実現しています。

空力面ではRP9と同じ金型を用い同一形状のフレームに仕上げ、同レベルのエアロダイナミクスも実現。空力性能もRP9とほぼ同等です。

あらゆるライダーがレースバイクとして選べるようアッセンブルされるコンポーネントはシマノ・105 DI2を選択。高い操作性により安心してライディングに集中できます。

RP8でレーシングバイクの本質である推進力を感じてみてください！

本体価格　572,000円（税込）

RP8 105 DI2モデル　レーシングホワイト　490サイズ

RP9のカーボン素材のグレードを見直し、走行フィールは同等のまま低価格化したモデル。

ブリジストンの独自技術「PROFORMAT」により、日本人に適した推進力を発揮します。

フロントのドライブトレインはシマノ105 DI2を採用。滑らかなフロント変速は上位モデルと同様。

リヤドライブトレインもシマノ105 DI2。もちろんスプロケットは12スピード。

ワイヤーフル内装に対応したオリジナルステムを装備。

もちろんSTIレバーもシマノ105 DI2。握りやすさが急モデルから大幅に向上。

前後ブレーキはシマノ105の油圧ディスクブレーキ。高い制動力と絶妙なコントロール性が売りです。

ホイールはマヴィックのアクシウム、タイヤにはブリジストンR1Xが装備されているので、ノーマルのままでも軽快な走りができます。

カーボン製エアロシートピラーにセライタリアのX1サドルが標準装備。